Итак, мы возвращаемся. После накладки в виде первых этапов ЧУ по ШКМГ и ночнго этапа в Лагуне, мы снова возвращаемся к полноценному совместному просмотру MotoGP в Блиндаже, что в Киеве по Малой житомирской, 15.
Что интересного нас ждет на Гран-При Чехии.
Прежде всего, стоит отметить долгий перерыв, отделивший гонку в Лагуне от этапа в Брно. Трех недель должно было хватить для лечебных процедур. Таковые требовались очень многим: Стоунер и Лоренцо отхватили по солидному хай-сайду и в последней гонке жаловались на состояние здоровья. Педроса так же выступал не в полную силу после злоключений в начале сезона. О Симо и говорить не приходится. Не лучшим образом обстояли дела и у Капирекса. Все они обещали к чешскому Гран-При восстановить хорошую форму.
К слову, частые падения пилотов на тренировках на предыдущих этапах и острая критика пилотов в адрес Bridgestone, последовавшая за ними, вынудила японских шинников раскошелиться на расширение выбора покрышек. С Чешского этапа "Бриджи" привозят на выбор три типа передних покрышек. Это должно решить проблему "несогреваемой" резины на утренних тренировках.
Наконец, в Брно мы сможем увидеть Джона Хопкинса. Хоппер, взявший поул в Сильверстоуне на этапе WSBK, составит компанию Альваро Баутисте на заводской Suzuki.
Ну а уже после гонки, в понедельник, нас ждут официальные тесты. Знаменательны они тем, что Honda и Yamaha впервые покажут миру свои литровые прототипы. Следует отметить, что Ducati уже отказалась от теста GP12, отдав предпочтение работе над GP11.1. Поговаривают, чтобы не позорится. Впрочем, существует и другая точка зрения: вполне вероятно, Росси смог продавить красных, и те решили попробовать сварить абсолютно новую раму.
Что интересного нас ждет на Гран-При Чехии.
Прежде всего, стоит отметить долгий перерыв, отделивший гонку в Лагуне от этапа в Брно. Трех недель должно было хватить для лечебных процедур. Таковые требовались очень многим: Стоунер и Лоренцо отхватили по солидному хай-сайду и в последней гонке жаловались на состояние здоровья. Педроса так же выступал не в полную силу после злоключений в начале сезона. О Симо и говорить не приходится. Не лучшим образом обстояли дела и у Капирекса. Все они обещали к чешскому Гран-При восстановить хорошую форму.
К слову, частые падения пилотов на тренировках на предыдущих этапах и острая критика пилотов в адрес Bridgestone, последовавшая за ними, вынудила японских шинников раскошелиться на расширение выбора покрышек. С Чешского этапа "Бриджи" привозят на выбор три типа передних покрышек. Это должно решить проблему "несогреваемой" резины на утренних тренировках.
Наконец, в Брно мы сможем увидеть Джона Хопкинса. Хоппер, взявший поул в Сильверстоуне на этапе WSBK, составит компанию Альваро Баутисте на заводской Suzuki.
Ну а уже после гонки, в понедельник, нас ждут официальные тесты. Знаменательны они тем, что Honda и Yamaha впервые покажут миру свои литровые прототипы. Следует отметить, что Ducati уже отказалась от теста GP12, отдав предпочтение работе над GP11.1. Поговаривают, чтобы не позорится. Впрочем, существует и другая точка зрения: вполне вероятно, Росси смог продавить красных, и те решили попробовать сварить абсолютно новую раму.
