8 февраля, когда Ваш покорный слуга скорбил по поводу собственного 30-летия, в Киевском дорогущем отеле Премьер Палац презентовали команду Супербайка "Степрейсингтим". Разумеется, я не мог пропустить такое событие. Аккредитовался я за неделю до "торжества", так что никаких проблем с проходом на событие не ждал. Без пары минут 12, собственно на это время и была назначена пресс-конференция, швейцар отворил мне двери отеля. Глазами я тт же отыскал информационную стойку, на которой кроме прочего стрелочкой было показано куда направлять стопы журналистам, жаждущим увидеть действо. Но пройти по стрелочке не удалось. Меня окликнула девушка в брендированной майке и кепке и сообщила, что на конференцию нужно идти через служебный вход. Дверь служебного входа, расположенная метрах в 150 от центрального, привела меня в небольшое помещение, заселенное единственным охранником и оборудованное турникетом, двумя диванами и парой ожидавших чего-то людей. Я сообщил охраннику,куда направляюсь, на что он ответил обыском моей сумки и предложил подождать на диване. Ожидание, надо отметить, затянулось. За 25 минут к моей компании прибавилось еще человек 8 журналистов, но забирать нас никто не торопился. Если бы не звонок организаторам, наверное, пресс-конференция для нас так бы и прошла в каптерке охранника. Но чудо случилось и за нами все же спустился другой молодец. К его удивлению, мы оказались без камер. По дороге мимо прачечных и других "хозпостроек" он спросил, что мы, собственно, делали на служебном входе. Выяснилось, что попадать с таким трудом на презентацию должны были только телевизионщики, но та девушка в центральном холле, видимо, таких нюансов не знала.
Разумеется, попали мы не к началу. Впрочем, в этом и не было необходимости. Ничего нового участники пресс-конференции не сообщили. К нашему приходу Чиабатти, названный директором Супербайка (корректнее его было назвать руководителем проекта), начал рассказывать об истории чемпионата и завершил свой рассказ надеждой на то, что в 2012 году в Украину приедет WSBK: "Мы начали вести переговоры с господином Кучминым по этому поводу". Затем дали слово Иванову, который поведал о своих впечатлениях о байке и планах на сезон (это вы могли уже прочесть и без меня). В общем на этом запланированная часть завершилась. Пошли вопросы журналистов. Задавали их, впрочем, преимущественно двое: представители Степрейсингтим и портала Motosport.ua. В этой части присутствующие узнали, что в к июню-июлю планируется застелить асфальтом первую очередь трека (картодром). Для этого уже готова лаборатория ("чтобы избежать ошибок при строительстве трека в Бразилии") и асфальтный завод. О том, что трек проектировал Тильке.
Кучмин также добавил, что намерен в скором времени пригласить представителей FIM и FIA для оценки готовности трека.
Господин Кучмин не рассказал о правах на трансляции MotoGP, которые, как он говорил годом ранее, компания купила на два года вперед. Ни слова не сказали и о правах на WSBK. А задавать эти вопросы я не стал, чтобы не дискредитировать компанию перед очень неслабой толпой журналистов.
С точки зрения организации все было сделано хорошо. Прессы пришло очень много и определенную пользу мотоспорт в Украине и Степрейсинг тим из прессухи извлечь, конечно сможет. На руку организатором сыграла крайне слабая посещаемость прошлогодней пресс-конференции. Если бы в прошлом году было больше журналистов, в нынешнем году избежать неудобных вопросов спикерам не удалось бы. А так - для большинства собравшихся сказанное 8 февраля в Премьер Палаце оказалось хорошей новостью. Люди же знающие, портить праздник не стали, где-то в глубине души, наверное, ожидая, что сказанное все же будет реализовано.
Ну и в завершение привожу полный текст заметки, которую я написал для Мотодрайва чуть меньше года назад после аналогичной презентации. Так, для сравнения.
MotoGP в Украине в 2012 году
Такое сообщение сделали авторы проекта CrimeaGP 17 апреля на пресс-конференции в Киеве. Анатолий Кучмин, инвестор и идейный вдохновитель строительства трека под Евпаторией сообщил, что уже сегодня есть предварительная договоренность с обладателем коммерческих прав на серию MotoGP компанией Dorna о проведении этапа мирового чемпионата в Украине в 2012 году. На сегодняшний день «Степрейсинг» строит трек ударными темпами. Работа ведется в три смены. Уже готово здание медицинского центра, завершается строительство боксов и тоннеля, готово к отделке здание рейс контроля. «Первую очередь мы сдадим к июню-июлю нынешнего года», - сообщил Анатолий Кучмин. Таким образом, уже летом нынешнего года трек будет готов принять первые соревнования на картинговой трассе.
Чтобы учесть ошибки прошлых проектов (в частности треков в Шанхае и Турции), на треке развернута физико-химическая лаборатория, завершается монтаж передвижного асфальто-бетонного завода, который будет обеспечивать необходимую по технологии бесшовную укладку верхнего слоя полотна трека. На треке уже побывали представители FIM и Dorna, давшие позитивную оценку проекту. А инженеры Германа Тильке, проектировавшего трек, регулярно посещают место строительства, осуществляя контроль над проектом.
По словам Евгения Гарбуза, заместителя директора «Степрейсинг тим» по связям с общественностью, проект уже прошел точку невозврата. «На этом месте уже ничего, кроме трека построить нельзя», - успокоил собравшихся журналистов господин Гарбуз. А генеральный секретарь ФМУ сообщил, что проект уже поддержан министерством молодежи и спорта. Иными словами, еще год назад остро критиковавшийся обществом за выделение «малоизвестной компании» 100Га крымской земли, сегодня проект все чаще получает позитивные отзывы и поддерживается властями различных уровней. Это, а также очень серьезный подход к строительству трека, позволяют говорить, что Гран-При Крыма действительно может состояться в 2012 году.
Комментариев нет:
Отправить комментарий